油漆施工时，后道涂层未遮蔽前道涂层或底材，从而在涂层施工完毕后可观察到前道涂层或底材的颜色的状况，称之为漏涂或漆膜厚度过低。

    漏涂或漆膜过薄经常会发生在结构较为复杂或通行不便的部位、不规整的表面，诸如：夹角、型材反面、过焊孔、老鼠孔、电焊缝和火工切割边缘等部位。这种缺陷通常可直接通过目测观察，对于狭小或复杂的区域，常常可借助小镜子观察。

    油漆施工中，无论是刷涂、辊涂还是喷涂，都会出现这种缺陷。施工中未按规定的膜厚要求进行涂覆是造成该缺陷的主要原因。刷涂时控制漆刷中油漆的含量、刷子行进的速度及力度以及在遇到不规整的表面时，采用点压的方法都可以极大地避免该缺陷的产生。而在辊涂时除了要确保辊筒中油漆的含量及行进的速度和力度外，由于辊筒在油漆施工时先天的不足，无法很好地润湿表面，特别在不规整的部位，往往结合刷涂可以有效地避免漏涂的产生。大面积进行喷涂时，首先对于难以喷涂的部位进行预涂，然后在施工中采用50%接枪和/或十字交叉喷涂的工艺都能有效地避免漏涂和膜厚过低。当然，如果在施工过程中，借助湿膜测厚仪随时监控施工的湿涂层厚度和在复杂的结构区域使用小镜子可以有效地降低膜厚过薄或漏涂的现象。

    一旦出现漏涂或膜厚过低的现象，通常可对这些部位进行补涂。在补涂之前，需要注意表面的状况，如表面受到污染、产生粉化或超过覆涂间隔等情况发生，进行恰当的处理以确保补涂的涂层的附着力是非常必要的。