耐高温漆可以分为两大部分,随着工业科技的发展,金属的高温防腐蚀要求越来越高,很多有机耐高温漆涂层根本无法满足环境额外年度要求,而且很多环境不是单一的高温环境,还发生温度的剧烈变化,如很多发动机的排气管道,该部件在发动机工作时温度非常高,瞬间可达700~900℃,当发动机停止工作时很快降到室温,因此其保护涂层不但需要具有耐高温防腐蚀性能,而且需要具有抗热冲击性能。
国外部分发动机排气管道采用了含铝磷酸盐耐高温漆,该类漆在2008年就研制成功,但是其固化温度最低为350℃,国内很多发动机排气管生产厂家很难满足该条件,他们希望排气管防护涂料的固化温度不高于200℃,而且还应该具有良好的耐高温、防腐蚀、耐温度冲击等性能,硅酸盐涂料更符合这一要求。
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